Wattway
Revêtement photovoltaïque circulable
Wattway est une innovation française brevetée au terme de cinq années de recherche menées par Colas et l’INES, Institut National de l’Energie Solaire. C’est le premier revêtement photovoltaïque circulable au monde qui produit de l’électricité grâce à l’énergie solaire, propre et renouvelable, tout en permettant la circulation de tout type de véhicule.
Depuis 2015, une cinquantaine de chantiers expérimentaux ont permis de tester la robustesse de Wattway dans différentes parties du monde. Ces chantiers de tailles diverses ont été mis en œuvre pour expérimenter des usages multiples :
- alimenter l’éclairage public ou le mobilier urbain (en Métropole, en Grande-Bretagne),
- fournir en électricité des bornes de recharge de véhicules électriques,
- produire un complément d’énergie pour des bâtiments (en France, à la Réunion, au Canada, aux États-Unis, au Japon, au Luxembourg),
- approvisionner le réseau local en énergie (France, Pays-Bas).
Ces expérimentations en conditions réelles très diversifiées ont permis d’améliorer la robustesse de Wattway et de lancer en 2019 la commercialisation de Wattway Pack, une solution clé en main permettant de rendre autonomes des équipements en bord de voirie.
Vegecol
Un enrobé bas carbone
Vegecol est un enrobé produit à base d’un liant de nature végétale. La translucidité de ce liant laisse apparaître la couleur naturelle des granulats sans traitement de surface. Il permet la confection de revêtements esthétiques, principalement destinés à la réalisation de voies douces (voies piétonnes, pistes cyclables...). Vegecol s’intègre parfaitement à son environnement et contribue à la mise en valeur du patrimoine : places, sites architecturaux, allées, zones Natura 2000, etc.
Le liant Vegecol est labellisé OK biobased 4 étoiles, confirmant un taux de carbone biogénique supérieur à 80 %. Le liant utilisé pour la confection de l’enrobé Vegecol s’inscrit dans la démarche de réduction des émissions carbone à travers sa capacité à stocker du CO2.
Qievo
Régulation des flux logistiques en zone urbaine
Les chantiers urbains souffrent d’une image négative : nombreux, gênants, bruyants, interminables... Colas, à travers son cœur de métier qu’est la construction de routes, fait face au quotidien à des problématiques d’acceptabilité autour de ses chantiers. Peu organisés et régulés, les flux de logistique liés aux chantiers sont contributeurs des nuisances et interférent souvent sur le trafic urbain. Pour répondre aux attentes des usagers et des collectivités, Mobility by Colas a développé QIEVO, un service digital optimisant la mobilité autour des chantiers en zone urbaine dense.
Les objectifs de QIEVO :
- Favoriser la mobilité autour d’une zone de chantiers en maîtrisant les flux logistiques des opérations,
- Limiter les nuisances pour les usagers en dirigeant les camions de chantier vers des itinéraires dédiés et en limitant les congestions
- Offrir un système de planification efficace et fiable aux opérations de chantier pour la gestion de leurs livraisons et de leurs moyens de levage sur site
- Mettre en place un outil de pilotage performant pour l’autorité organisatrice et apporter un complément d’informations au PC trafic local
Réguly : Déclinaison territoriale de l’offre Qievo pour Lyon Part-Dieu
La solution Réguly est un service digital d’optimisation des flux de logistiques autour des chantiers du quartier Lyon Part-Dieu piloté par Mobility by Colas pour la SPL Lyon Part-Dieu. Cette solution est exploitée afin de maintenir l’attractivité et le bon fonctionnement du quartier, où une cinquantaine de projets importants sont en cours jusqu’en 2024. Réguly permet ainsi de réguler les flux de camions de chantier à l’échelle du quartier, à travers la mise en place d’un poste de commande centrale (PCC). Également, des aires de régulation ont été installées en périphérie de la métropole.
Après deux ans d’utilisation, le bilan est positif : l’innovation, qui a permis de réguler les trajets de 63 070 camions, a contribué au désengorgement du centre-ville et à réduire l’impact carbone des projets.
